| 일자 |
SMS 전송 내역 |
결과 |
복승 |
쌍승 |
복연 |
삼복 |
삼쌍 |
환수 |
| 02-01 |
서일6r
-w추-
(1-6)w주력
(1-10)w반주력(1-2,9)후공 - 상승세타고있는 1번이 코스 잇점까지 지니고있어 최적 전개가 가능
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1-9-5 |
10.7 |
21.7 |
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Ο |
| 02-01 |
서일4r
(5-6)주력
(5-3)반주력
(5-4)후공
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5-4-2 |
4.0 |
5.5 |
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Ο |
| 02-01 |
부일3r
(9-6)주력
(9-5)w후공 - 직전 무거운 인코스에서 주행하다 깨졌던 9번이 정상주로 돌아온
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6-9-5 |
2.8 |
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Ο |
| 02-01 |
서일2r
(4-1)주력
(4-3)반주력
(4-9)w후공
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4-1-3 |
3.5 |
9.8 |
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Ο |
| 02-01 |
부일1r
(9-4)주력
(9-5)반주력
(9-2)후공 - 빠른말이 단 한마리도없는 편성입니다. 단독선행 튀어나갈 9번은
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9-5-2 |
6.3 |
8.7 |
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Ο |
| 01-31 |
서토9r
(3-1)주력
(3-6)반주력
(3-10)후공 - 선행, 선입 모두 소화가 가능한 3번은 감량기수까지 기승시켜 강
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3-6-1 |
9.2 |
12.6 |
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Ο |
| 01-31 |
서토6r
(3-1)주력
(3-2)반주력
(3-4,6)후공 - 스타트좋은 기수로 교체하고 선두권 공략할 3번을 축으로 공략합니
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3-4-2 |
17.5 |
24.8 |
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Ο |
| 01-31 |
서토4r
-서준메-인강추-
(5-4)주력
(5-8)반주력
(5-2)후공 - 대상경주 입상은 없지만 3회나 출전한 5번은 이정도 편성에서는
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5-4-3 |
7.7 |
9.5 |
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Ο |
| 01-31 |
서토3r
(3-1)단방 - 정상적인 전개라면 저배-당 한방이 유력합니다. 가볍게 공략하고
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1-3-7 |
1.9 |
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Ο |
| 01-31 |
제토3r
(1-10)주력
(1-2)반주력
(1-3)w후공
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1-2-10 |
6.8 |
14.5 |
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Ο |
| 01-30 |
제금4r
-제준메-인강추-
(4-2)주력
(4-3)w반주력
(4-7,8)후공
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4-7-2 |
13.8 |
27.3 |
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Ο |
| 01-30 |
제금1r
(5-4)주력
(5-3)반주력
(5-10)후공 - 직전경주 빠른 흐름 따라가면서도 가능성 보였던 5번을 노리고 시
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10-5-4 |
4.5 |
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|
Ο |
| 01-25 |
서일8r
(2-1)주력
(2-5,8)후공
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8-2-1 |
7.5 |
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Ο |
| 01-25 |
서일7r
-추-
(1-4)주력
(1-3)w반주력
(1-2,6)후공 - 늦발주 단점이 직전경주를 통해서 고쳐진 1번이 직전기승기수였던
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4-1-6 |
11.1 |
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Ο |
| 01-25 |
부일3r
-부준메-인강추-
(4-6)주력
(4-5)반주력
(4-11)후공 - 4번은 이정도 편성에서는 축마인정입니다. 1번이 문제인데 부마쪽
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4-11-10 |
7.8 |
10.7 |
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Ο |
| 01-24 |
서토10r
-w노-림수-
(3-2)w주력
(3-5)w반주력
(3-4,10)w후공 - 3번은 직전 3코너에서 앞선 마필이 제어하며 길이막혀 탄력과 거
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3-2-7 |
8.8 |
12.3 |
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Ο |
| 01-24 |
서토5r
(2-3)w주력
(2-11)반주력
(2-1,8)후공
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2-8-10 |
44.9 |
85.2 |
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|
Ο |
| 01-24 |
제토5r
(4-2)주력
(4-1,8)후공 - 기본기 앞서는 4번은 강축마감입니다. 강축에 후착찾기경주.가볍게
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4-2-9 |
2.4 |
3.1 |
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|
Ο |
| 01-24 |
제토2r
(2-7)주력
(2-6)반주력
(2-1)후공
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2-7-10 |
10.8 |
13.6 |
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|
Ο |
| 01-24 |
서토2r
(9-1)주력
(9-6,7)w후공 - 9번은 별게 없었던 마필인데 휴양하며 말이 완전히 뒤집어진 상황
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1-9-6 |
2.0 |
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|
Ο |
| 01-24 |
제토1r
(7-2)주력
(7-1)반주력
(7-3)w후공
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1-7-6 |
6.2 |
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|
Ο |
| 01-24 |
서토1r
(9-11)주력
(9-12)반주력
(9-3)후공 - 데뷔전 기본기 충분히 보였던 9번을 축으로 공략합니다.
서울에
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9-3-1 |
7.6 |
9.5 |
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Ο |
| 01-23 |
부금9r
-부메-인강추-
(5-3)강주력
(5-6,12)후공 - 직전경주 긴거리도 맞지않았고 전구간 무거운 인코스 타면서 고전했
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5-3-6 |
5.0 |
9.8 |
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Ο |
| 01-23 |
제금5r
(4-2)w주력
(4-3)w반주력
(4-6,9)후공 - 공백기 가지며 재정비한 4번이 적임기수 교체하고 선두권 공략할
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4-6-7 |
4.7 |
8.7 |
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Ο |
| 01-23 |
부금5r
(5-8)w주력
(5-7)w반주력
(5-10,12)후공 - 직전경주 선두권 4열 외각에서 전개 고전을 겪으면서도 걸음 남겼
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10-5-7 |
6.8 |
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|
Ο |