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경주 1R|2R|3R|4R|5R|6R|7R|
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2025-04-19   4경주 제주 30일차 경주   강풍 건조 (3%) 출발 14:00
제4등급 1110 M 핸디캡 일반 2세이상
순위상금 1위 13,000,000 원 2위 5,980,000 원 3위 3,900,000 원 4위 1,820,000 원 5위 1,300,000 원
순위 관리 마번 마명 연령 성별 중량 기수명 조교사 마주명 기록 도착차 마체중 단승식 연승식
1
 
8 일대명성 3 56.0 박성광 이태용 조경수 1:37.1 297(-8) 1.5 1.0
2
 
7 무비공 4 58.0 박재희 김길홍 조창규 1:37.7 4 269(-2) 7.0 1.9
3
 
6 승일교 11 57.0 장우성 윤호상 오재덕 1:37.8 292(1) 15.9 4.5
4
 
2 한라원탑 4 54.0 문현진 고영덕 칼데라 1:37.9 ¾ 281(-2) 6.6 1.7
5
 
9 황해여왕 5 55.5 김홍권 강영진 변영관 1:38.0 ½ 267(0) 13.6 2.9
6
 
3 절대권력 8 51.0 김준호 한상배 유성훈 1:38.7 4 265(0) 22.4 2.4
7
 
4 우당대목 4 51.5 원유일 박병진 고석희 1:39.2 3 287(-2) 18.8 4.1
8
 
5 광명황제 7 54.5 이성민 강영진 광명종 1:40.8 8 302(8) 26.4 4.4
9
 
10 새로운태양 7 56.0 안득수 강대은 양미숙 1:41.1 268(-3) 50.0 11.9
10
 
1 사라공주 7 52.5 곽용남 최기호 진창배 1:41.7 4 252(-9) 51.9 8.4
순위 마번 마명 S1F-1C-2C-3C-4C-G1F S-1F 1코너 2코너 3코너 4코너 G-3F G-1F 기록
1 8 0:20.0 0:46.8 1:04.5 0:50.3 0:16.3 1:37.1
2 7 0:20.4 0:47.5 1:04.9 0:50.2 0:16.5 1:37.7
3 6 0:20.7 0:47.9 1:04.9 0:49.9 0:16.6 1:37.8
4 2 0:20.3 0:47.5 1:05.2 0:50.4 0:16.2 1:37.9
5 9 0:19.9 0:47.2 1:04.9 0:50.8 0:16.6 1:38.0
6 3 0:20.7 0:48.0 1:05.4 0:50.7 0:16.7 1:38.7
7 4 0:20.2 0:47.6 1:05.2 0:51.6 0:17.1 1:39.2
8 5 0:19.9 0:47.2 1:04.8 0:53.6 0:18.8 1:40.8
9 10 0:19.8 0:46.8 1:04.5 0:54.3 0:19.0 1:41.1
10 1 0:21.2 0:48.4 1:05.4 0:53.3 0:19.2 1:41.7

영상출처: 렛츠런파크 경주 동영상 공식 채널

매출액 단승식 : 25,020,900 연승식 : 48,610,900
복승식 : 735,865,100 쌍승식 : 247,729,000
복연승 : 103,155,300 삼복승 : 887,733,600
삼쌍승 : 466,272,100 합계 : 2,514,386,900
배당률 단승식 : ⑧ 1.5 연승식 : ⑧ 1.0 ⑦ 1.9 ⑥ 4.5
복승식 : ⑧⑦ 5.8 쌍승식 : ⑧⑦ 7.2
복연승 : ⑧⑦ 2.6 ⑧⑥ 3.9 ⑦⑥ 8.7 삼복승 : ⑧⑦⑥ 13.3
삼쌍승 : ⑧⑦⑥ 34.8
S-1F (5,9,^10),8,(2,4),7,(3,6)-1 3F 0:50.3
1코너 4F 1:08.7
2코너 주로빠르기
3코너 (8,10)-(5,9),(2,4,7),(3,6)-1
4코너 (8,10),(5,9,7,6),(2,4),(3,1)
G-1F 8-(7,6),9,2,(5,3,4,10)-1
:::심판위원 Report:::
● 출발 준비 시 ⑤“광명황제”는 기립하는 등 출발대 내 준비자세가 좋지 못하였음.
● 출발 시 ①“사라공주”는 출발이 늦었고, ④“우당대목”은 안으로 기대며 들어가 ③“절대권력”과 접촉하였음.
● 출발 후 약 300m 지점에서 ⑧“일대명성” 기승기수 박성광이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑨“황해여왕” 기승기수 김홍권이 제어하며 일시적으로 주행이 불편했던 것에 대해, 피해정도가 크지 않고 ⑨“황해여왕”이 예민하게 반응했던 점을 고려하여 박성광 기수에게 「견책」 처분.
● 3-4코너 구간에서 ⑥“승일교”는 안쪽 공간이 여의치 못하여 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
● 결승선 직선주로에서 ③“절대권력”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 한상배에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
:::재결사항:::
절대권력(주의):결승선 직선주로 안으로 기댐
박성광(견책):출발 후 약 300m 지점 안으로 진로변경 9 번 주행방해
경주 1R|2R|3R|4R|5R|6R|7R|