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경주결과 상세보기 |
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2025-06-20
2경주
제주 47일차 경주 흐림 건조 (3%)
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출발 11:50 |
제6등급 900 M 별정A |
일반 |
4세이하 |
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순위상금 |
1위 |
7,000,000 원
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2위 |
3,220,000 원
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3위 |
2,100,000 원
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4위 |
980,000 원
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5위 |
700,000 원
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순위 |
마번 |
마명 |
S1F-1C-2C-3C-4C-G1F
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S-1F |
1코너 |
2코너 |
3코너 |
4코너 |
G-3F |
G-1F |
기록 |
1 |
3 |
태극성 |
2- - - 2- 2- 1 |
0:17.8 |
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0:26.2 |
0:42.3 |
0:47.9 |
0:16.3 |
1:14.1 |
2 |
6 |
녹색왕자 |
3- - - 3- 3- 3 |
0:18.0 |
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0:26.2 |
0:42.3 |
0:48.6 |
0:16.4 |
1:14.8 |
3 |
9 |
신천황후 |
1- - - 1- 1- 2 |
0:17.6 |
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0:25.9 |
0:42.1 |
0:49.6 |
0:17.5 |
1:15.5 |
4 |
2 |
청신호 |
6- - - 5- 4- 4 |
0:18.2 |
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0:26.5 |
0:42.7 |
0:49.4 |
0:17.0 |
1:15.9 |
5 |
7 |
윈드파이터 |
8- - - 8- 7- 5 |
0:18.5 |
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0:26.7 |
0:43.0 |
0:49.2 |
0:16.9 |
1:15.9 |
6 |
4 |
한계돌파 |
9- - - 9- 8- 8 |
0:18.7 |
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0:26.9 |
0:43.4 |
0:49.6 |
0:16.6 |
1:16.5 |
7 |
10 |
향기가득 |
5- - - 4- 6- 7 |
0:18.0 |
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0:26.3 |
0:42.7 |
0:50.2 |
0:17.0 |
1:16.5 |
8 |
5 |
희망찬 |
7- - - 6- 5- 6 |
0:18.2 |
|
|
0:26.5 |
0:42.7 |
0:50.2 |
0:17.3 |
1:16.7 |
9 |
1 |
비룡진주 |
10- - - 10- 10- 9 |
0:18.8 |
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0:27.0 |
0:44.0 |
0:50.6 |
0:17.1 |
1:17.6 |
10 |
8 |
성공펀치 |
4- - - 7- 9- 10 |
0:18.0 |
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0:26.5 |
0:43.6 |
0:54.6 |
0:19.8 |
1:21.1 |
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매출액 |
단승식 : 17,418,900 |
연승식 : 29,662,700 |
복승식 : 482,557,700 |
쌍승식 : 130,045,200 |
복연승 : 60,643,800 |
삼복승 : 580,898,000 |
삼쌍승 : 292,934,300 |
합계 : 1,594,160,600 |
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배당률 |
단승식 : ③ 4.3 |
연승식 : ③ 1.6 ⑥ 2.4 ⑨ 1.6 |
복승식 : ③⑥ 9.8 |
쌍승식 : ③⑥ 26.1 |
복연승 : ③⑥ 5.0 ③⑨ 3.5 ⑥⑨ 6.3 |
삼복승 : ③⑥⑨ 17.7 |
삼쌍승 : ③⑥⑨ 107.7 |
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S-1F |
9,3,(6,8,10),(2,5),7,(1,4) |
3F |
0:48.2 |
1코너 |
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4F |
1:04.2 |
2코너 |
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주로빠르기 |
① |
3코너 |
9,(3,6,10),(2,5,8),7,(1,4) |
4코너 |
9,(3,6)-(2,5,10),7-4,8-1 |
G-1F |
3,9-6-(7,2)-(5,10)-4-1=8 |
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:::심판위원 Report::: |
● 출발 시 ②“청신호”는 안으로 기대어 들어가며 출발하였고, ④“한계돌파”는 앞다리를 들며 출발하였음. ⑦“윈드파이터”는 바깥쪽 출발대 문에 부딪치며 나오고 ⑨“신천황후”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“성공펀치”와 접촉하였음. ● 출발 후 약 200m 지점에서 ⑥“녹색왕자”는 ③“태극성”에 예민하게 반응하여 일시적으로 바깥으로 기대며 나가 ⑧“성공펀치”와 접촉하였음. ● 결승선 직선주로에서 ②“청신호”는 안으로 기대며 주행하였음. ● 결승선 직선주로에서 ①“비룡진주”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 변용호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ②“청신호”와 ⑧“성공펀치”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. |
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:::재결사항::: |
비룡진주(주의):결승선 직선주로 안으로 기댐 |
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