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경주결과 상세보기 |
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2026-03-02
10경주
서울 17일차 경주 비 다습 (11%)
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출발 17:55 |
| 2등급 1400 M 핸디캡 |
일반 |
연령오픈 성별오픈 |
R1~80 |
| 순위상금 |
1위 |
49,500,000 원
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2위 |
19,800,000 원
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3위 |
12,600,000 원
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4위 |
4,500,000 원
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5위 |
3,600,000 원
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| 순위 |
마번 |
마명 |
S1F-1C-2C-3C-4C-G1F
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S-1F |
1코너 |
2코너 |
3코너 |
4코너 |
G-3F |
G-1F |
기록 |
| 1 |
5 |
쏘아라스타 |
4- - - 5- 4- 4- 1 |
0:13.8 |
|
|
0:36.5 |
0:54.8 |
0:38.1 |
0:13.3 |
1:26.8 |
| 2 |
10 |
엘도라도놀부 |
11- - - 10- 10- 9- 4 |
0:14.6 |
|
|
0:37.5 |
0:55.5 |
0:37.6 |
0:13.0 |
1:27.1 |
| 3 |
7 |
스퍼트빗 |
8- - - 7- 6- 6- 5 |
0:14.1 |
|
|
0:36.8 |
0:55.1 |
0:38.0 |
0:13.0 |
1:27.1 |
| 4 |
4 |
이스트점프 |
2- - - 2- 2- 2- 3 |
0:13.6 |
|
|
0:36.3 |
0:54.6 |
0:39.1 |
0:13.8 |
1:27.6 |
| 5 |
1 |
콩나물 |
1- - - 1- 1- 1- 2 |
0:13.6 |
|
|
0:36.2 |
0:54.5 |
0:39.2 |
0:14.0 |
1:27.6 |
| 6 |
2 |
한강보스 |
7- - - 6- 7- 7- 6 |
0:14.1 |
|
|
0:36.8 |
0:55.3 |
0:38.7 |
0:13.7 |
1:27.9 |
| 7 |
11 |
몬탁챗 |
10- - - 11- 11- 11- 9 |
0:14.3 |
|
|
0:37.6 |
0:56.0 |
0:38.2 |
0:13.3 |
1:28.0 |
| 8 |
8 |
캡틴피케이 |
5- - - 8- 8- 8- 7 |
0:13.8 |
|
|
0:37.0 |
0:55.5 |
0:38.6 |
0:13.7 |
1:28.0 |
| 9 |
3 |
오라칸 |
6- - - 4- 3- 3- 8 |
0:14.0 |
|
|
0:36.5 |
0:54.8 |
0:39.9 |
0:14.2 |
1:28.6 |
| 10 |
9 |
탑티어 |
9- - - 9- 9- 10- 11 |
0:14.1 |
|
|
0:37.0 |
0:55.7 |
0:40.3 |
0:14.3 |
1:29.7 |
| 11 |
6 |
관악산오투 |
3- - - 3- 5- 5- 10 |
0:13.6 |
|
|
0:36.4 |
0:55.0 |
0:40.9 |
0:14.7 |
1:29.7 |
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| 매출액 |
단승식 : 44,016,000 |
연승식 : 65,394,100 |
| 복승식 : 1,409,718,800 |
쌍승식 : 334,477,400 |
| 복연승 : 158,797,400 |
삼복승 : 1,515,428,400 |
| 삼쌍승 : 712,523,400 |
합계 : 4,240,355,500 |
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| 배당률 |
단승식 : ⑤ 12.8 |
연승식 : ⑤ 3.5 ⑩ 1.7 ⑦ 4.5 |
| 복승식 : ⑤⑩ 26.3 |
쌍승식 : ⑤⑩ 49.1 |
| 복연승 : ⑤⑩ 7.7 ⑤⑦ 29.1 ⑩⑦ 12.6 |
삼복승 : ⑤⑩⑦ 177.8 |
| 삼쌍승 : ⑤⑩⑦ 1370.6 |
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| S-1F |
(1,4,6),(5,8),(2,3,7,9),11,10 |
3F |
0:38.4 |
| 1코너 |
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4F |
0:50.6 |
| 2코너 |
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주로빠르기 |
⑤ |
| 3코너 |
(^1,4),(3,5,6),(2,7),(8,9)-(10,11) |
| 4코너 |
(^1,4),(3,5),(7,6),2,(8,10),9,11 |
| G-1F |
(^5,1),4,(2,10,7),(3,8),11,6-9 |
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| :::심판위원 Report::: |
● 출발 시 ②“한강보스”는 착지가 불량하였고, ③“오라칸”은 바깥으로 기대며 나가 ④“이스트점프”와 ⑤“쏘아라스타”가 접촉하였으며, ⑨“탑티어”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“엘도라도놀부”와 접촉하였음. ● 출발 후 약 350m 지점에서 ②“한강보스”와 ⑦“스퍼트빗”이 접촉하며 주행하였음. ● 결승선 직선주로 초반 ⑧“캡틴피케이”이 안으로 기대어 기승기수 권중석의 추진에 어려움이 있었고, 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑧“캡틴피케이”가 안으로 기대며 들어가 ③“오라칸”과 일시적으로 접촉하였음. ● 결승선 직선주로에서 ⑧“캡틴피케이”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 송문길에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ⑥“관악산오투”, ⑧“캡틴피케이”, ⑨“탑티어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. |
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| :::재결사항::: |
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캡틴피케이(주의):결승선 직선주로 안으로 기댐 |
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