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2026-04-12   1경주 서울 29일차 경주   맑음 다습 (12%) 출발 10:35
국6등급 1200 M 별정A 일반 연령오픈 성별오픈 R0~0
순위상금 1위 16,500,000 원 2위 6,600,000 원 3위 4,200,000 원 4위 1,500,000 원 5위 1,200,000 원
순위 관리 마번 마명 연령 산지 성별 중량 레이팅 기수명 조교사 마주명 도착차 마체중 단승식 연승식
1
 
2 빈센트캐시 3 55.0   푸르칸 이신우 신봉훈 499(5) 2.1 1.3
2
 
1 뱅크라인 3 55.0   조상범 심승태 파인트 1 470(-4) 6.3 1.9
3
 
5 강한감마 3 55.0   김태희 홍대유 강수덕 ½ 455(12) 3.3 1.2
4
 
7 미스크리스티 3 51.0   (-4)조성환 정호익 배은정 3 434(5) 24.4 3.8
5
 
3 레이스디바 3 55.0   코지 토니 이민정 427(-3) 6.5 1.6
6
 
11 동백 3 55.0   조재로 이동국 김교완 491(7) 49.2 5.0
7
 
4 다이내믹포스 3 57.0   정정희 리카디 이일형 417(-3) 53.1 10.4
8
 
6 누리퀸즈 3 55.0   유승완 성상현 허도행 3 468(16) 39.7 6.0
9
 
8 히어로드래건 3 55.0   정우주 김윤섭 임재형 5 449(-6) 94.2 19.9
10
 
9 베스트더온 3 57.0   송재철 이관호 베스트 4 494(-6) 20.9 4.4
11
 
10 엑설런트스톰 3 55.0   오수철 안병기 박준배 ½ 438(3) 182.5 39.8
순위 마번 마명 S1F-1C-2C-3C-4C-G1F S-1F 1코너 2코너 3코너 4코너 G-3F G-1F 기록
1 2 0:13.5 0:24.4 0:42.3 0:37.9 0:13.2 1:14.1
2 1 0:13.7 0:24.8 0:42.6 0:37.8 0:13.2 1:14.3
3 5 0:14.1 0:25.2 0:42.8 0:37.8 0:13.1 1:14.4
4 7 0:13.5 0:24.6 0:42.5 0:38.5 0:13.7 1:14.9
5 3 0:13.8 0:25.0 0:42.9 0:38.6 0:13.5 1:15.3
6 11 0:13.7 0:25.2 0:43.1 0:38.2 0:13.5 1:15.3
7 4 0:14.6 0:26.3 0:44.3 0:37.5 0:13.1 1:15.8
8 6 0:14.0 0:25.9 0:44.3 0:38.3 0:13.1 1:16.3
9 8 0:13.6 0:24.9 0:43.2 0:40.3 0:14.2 1:17.2
10 9 0:14.1 0:26.0 0:44.2 0:40.0 0:14.6 1:18.0
11 10 0:14.4 0:25.9 0:43.8 0:40.4 0:14.5 1:18.0

영상출처: 렛츠런파크 경주 동영상 공식 채널

매출액 단승식 : 30,847,000 연승식 : 47,089,300
복승식 : 683,274,100 쌍승식 : 217,448,300
복연승 : 107,712,500 삼복승 : 858,177,300
삼쌍승 : 540,840,700 합계 : 2,485,389,200
배당률 단승식 : ② 2.1 연승식 : ② 1.3 ① 1.9 ⑤ 1.2
복승식 : ②① 8.0 쌍승식 : ②① 12.4
복연승 : ②① 2.9 ②⑤ 1.5 ①⑤ 3.8 삼복승 : ②①⑤ 6.9
삼쌍승 : ②①⑤ 37.3
S-1F (2,7,8),(1,3,11),(5,6,9),10,4 3F 0:37.9
1코너 4F 0:49.7
2코너 주로빠르기
3코너 2,7,(1,8),3,(5,11)-(10,6,9),4
4코너 2,(1,7),(5,3),(11,8)-10-(6,9,4)
G-1F 2,(1,7),5-(11,3)=4,8,6,(10,9)
:::심판위원 Report:::
● 출발 시 ①“뱅크라인”은 ②“빈센트캐시”와 접촉하였고, ④“다이내믹포스”와 ⑤“강한감마”는 각각 출발이 늦은 후 ③“레이스디바”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑥“누리퀸즈”는 안으로 기대며 들어가 ④“다이내믹포스”와 ⑤“강한감마”가 불편하였으며, ⑩“엑설런트스톰”은 출발이 늦었음.
● 결승선 직선주로 진입 이후 결승선 전방 약 300m 지점까지 ②“빈센트캐시” 기승기수 푸르칸이 추진을 적극적으로 하지 않은 것에 대해, 푸르칸 기수는 동 말이 첫 출전이고 지구력이 좋지 않은 말이라 결승선 직선주로 초반부터 적극추진하게 되면 탄력이 떨어질 것 같아 추진 시기를 늦췄다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하되 추진 시기를 늦출 경우 문제될 여지가 있다고 판단하여 향후 보다 적극적으로 추진할 것을 주의 조치.
● 결승선 전방 약 200m 지점부터 ⑤“강한감마”가 안으로 기대며 주행하였음.
● 결승선 직선주로에서 ④“다이내믹포스”가 바깥으로 기대며 주행하였음.
● 경주 후 ⑥“누리퀸즈”와 ⑨“베스트더온”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
:::재결사항:::
경주 1R|2R|3R|4R|5R|6R|7R|8R|9R|10R|