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경주 1R|2R|3R|4R|5R|6R|7R|
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2026-04-05   3경주 부산 26일차 경주   맑음 포화 (15%) 출발 13:35
혼3등급 1800 M 핸디캡 일반 연령오픈 성별오픈 R1~65
순위상금 1위 41,250,000 원 2위 16,500,000 원 3위 10,500,000 원 4위 3,750,000 원 5위 3,000,000 원
순위 관리 마번 마명 연령 산지 성별 중량 레이팅 기수명 조교사 마주명 도착차 마체중 단승식 연승식
1
 
3 볼프스킹맨 5 54.0 54 다실바 임성실 우만식 529(-8) 3.2 1.3
2
 
6 탐라슈퍼 4 55.0 56 최시대 문현철 김영순 머리 470(5) 8.6 1.7
3
 
2 아너드칸 5 52.5 51 이성재 강형곤 이혜란 5 487(6) 12.7 2.1
4
 
1 운주챌린지 5 51.5 59 (-3)손경민 권승주 부수선 ½ 475(1) 1.8 1.2
5
 
5 캡틴골드 7 57.0 60 유광희 김길중 손병철 3 521(7) 60.7 9.6
6
 
4 서귀플래시 6 52.5 50 최은경 강형곤 서귀포 1 490(12) 27.7 5.5
7
 
9 카우라인 6 53.5 53 송경윤 민장기 김종업 493(13) 15.5 2.8
8
 
7 벌마의영웅 5 56.5 59 김어수 백광열 이종훈 3 493(-5) 17.6 2.7
9
 
8 위라이크머니 5 52.5 23 서강주 조용배 유상호 3 434(-2) 74.7 27.3
순위 마번 마명 구간별 통과순위 S-1F 10-8F 8-6F 6-4F 4-2F 2F-G 3F-G 1F-G 기록
1 3 0:13.9 0:23.4 0:24.4 0:25.5 0:25.7 0:38.8 0:13.3 1:52.9
2 6 0:14.1 0:24.0 0:24.6 0:25.6 0:24.6 0:37.5 0:12.6 1:52.9
3 2 0:14.0 0:23.7 0:24.3 0:25.8 0:26.1 0:39.4 0:13.4 1:53.9
4 1 0:13.9 0:23.3 0:24.5 0:25.6 0:26.7 0:39.9 0:13.7 1:54.0
5 5 0:14.0 0:23.5 0:24.4 0:26.0 0:26.6 0:39.9 0:13.8 1:54.5
6 4 0:15.0 0:24.7 0:24.4 0:25.9 0:24.7 0:37.7 0:12.8 1:54.7
7 9 0:14.6 0:23.4 0:24.1 0:26.2 0:26.4 0:39.9 0:13.6 1:54.7
8 7 0:14.0 0:23.8 0:24.4 0:26.1 0:27.0 0:40.4 0:14.0 1:55.3
9 8 0:14.2 0:24.5 0:24.6 0:26.8 0:25.7 0:39.5 0:13.2 1:55.8

영상출처: 렛츠런파크 경주 동영상 공식 채널

매출액 단승식 : 33,598,300 연승식 : 51,240,000
복승식 : 805,612,200 쌍승식 : 336,447,000
복연승 : 114,918,000 삼복승 : 1,082,272,600
삼쌍승 : 748,282,500 합계 : 3,172,370,600
배당률 단승식 : ③ 3.2 연승식 : ③ 1.3 ⑥ 1.7 ② 2.1
복승식 : ③⑥ 8.1 쌍승식 : ③⑥ 14.7
복연승 : ③⑥ 2.7 ③② 4.3 ⑥② 6.8 삼복승 : ③⑥② 23.4
삼쌍승 : ③⑥② 90.5
S-1F (1,2,3,5,7),(6,8)-9-4 3F 0:38.8
G8F 4F 0:51.2
G6F (^1,3),5,(2,7),(6,9)-8=4 주로빠르기
G4F (1,3),(2,5),(9,7)-6-8=4
G3F (1,3)-(2,5),(9,7)-6=8-4
G2F (1,^3)-(2,5)-(9,6,7)≡(4,8)
G1F 3-(1,6),2,5-9,7-4-8
:::심판위원 Report:::
● 출발 시 ③“볼프스킹맨”은 앞다리를 들며 나왔고, ④“서귀플래시”와 ⑨“카우라인”은 각각 출발이 늦었음.
● 1코너 지점에서 ⑨“카우라인”은 기승기수 송경윤의 제어 노력에도 불구하고 끌며 앞서 달리던 ⑥“탐라슈퍼”와 가까워지자 송경윤 기수가 사고방지를 위해 바깥으로 진로를 변경하였고, 이후에도 동 말은 3코너 진입지점까지 지속적으로 끄는 등 주행이 불안하였음.
● 1-2코너 구간에서 ⑥“탐라슈퍼”는 바깥으로 기대었고, 건너편 직선주로에서는 안으로 기대었으며, 3-4코너 구간에서는 바깥으로 기대었고, 결승선 직선주로에서는 안으로 기대었음. 동 말이 전 구간에서 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문현철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
:::재결사항:::
탐라슈퍼(주의):전 구간 안팎으로 기댐
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