②번은 학산윈드입니다.

② 학산윈드

• 마명 : 학산윈드
• 2세 암말
• 기수 : 빅투아르
• 조교사 : 안병기
• 이번이 실전 3전째

STEP0 위험요소

최근 성적

• 10착 (1:04.4)
• 7착 (1:05.2)

액면 성적은 매우 약합니다.

그래서 대부분은 그냥 삭제합니다.

하지만 총사령관 메뉴얼은 여기서 끝나면 안 됩니다.

패인 Audit

2026-09-19

심판리포트

• 출발 시 충돌
• 전도 발생

이건 단순 패배가 아닙니다.

출발 자체가 꼬였습니다.

2026-10-17

심판리포트

• 출발 시 또 충돌

출발 안정성 문제 재발.

즉

학산윈드는

능력 문제보다

출발 과정 문제가 계속 발생한 말로 볼 수 있습니다.

변화요소 Audit

총사령관이 추가한 규칙 적용.

출발조교

09/17

• 정정희
• 양호

10/15

• 양호

11/05

• 양호

총 3회.

의미

마방이

출발문제를 모르고 방치한 말이 아닙니다.

출발문제를 인지하고 지속 교정 중입니다.

기수변화 Audit

직전

정정희

이번

빅투아르

입니다.

총사령관 엔진 기준

변화요소

YES

조교 Audit

최근 조교를 보면

10/28 10/29 10/30 10/31 11/01 11/02 11/04 11/05

꾸준히 실시.

방치형 출전은 아닙니다.

위치 전개 평가

최근 전개

09/19

8-8-6-9

↓

10/17

7-7-4-6

으로 변했습니다.

착순은 안 좋지만

위치은 좋아졌습니다.

총사령관 메뉴얼 기준

착순보다

포지션 변화가 더 중요합니다.

직선행렬 평가

문제는 여기입니다.

전개는 조금 나아졌는데

직선에서 강하게 버틴 증거가 아직 없습니다.

즉

패인이 완전히 제거됐다고 보기 어렵습니다.

최종  판정

위험요소

• 출발 충돌 반복
• 전도 이력
• 입상권 미검증

변화요소

• 출발조교 반복
• 기수교체
• 조교 지속

패인제거 시도

YES

패인제거 성공

증거 부족

 최종 평가

 현재 학산윈드를

NO

라고 보지 않습니다.

왜냐하면

출발 문제를 해결하려는 흔적은 확인됩니다.

하지만

YES

도 아닙니다.

직선전개 생존 증거가 없습니다.

따라서

최종 판정

HOLD

총사령관식 한줄 평가

② 학산윈드는 현재 "못 뛰는 말"로 보기보다,

출발 문제를 계속 교정 중인 패인제거 시도형 말입니다.

다만 이번 경주는

⑦ 실버웨이브 ⑤ 와일드캐비어 ⑥ 다나은퀸

보다 능력발현 증거가 부족하여,

 아직 입상후보보다 변화검증 대상(HOLD) 으로 보겠습니다.

다만 경주 중 체크포인트는 명확합니다.

"출발이 정상인가?"

"초반 7~8위가 아니라 4~5위권까지 붙는가?"

만약 이번에 출발이 정상이고 중간위치가 전진한다면, 차기에는 패인제거 성공마로 재평가할 여지가 있습니다.